（旧）写真とカメラと個人的な話

引っ越します

忍者ブログが使えないのでアメブロに引っ越しました。
新しいアドレスは、
http://ameblo.jp/nebarike/
です。

カメラバッグ

カメラバッグはカメラを入れるバッグ。これは当たり前の事。
ただ、カメラ「しか」入らないカメラバッグばかりなのはどうなんだろうか？という話。そりゃ、「カメラ」バッグなんだからカメラを入れるのは当たり前。
ゴルフのキャディーバッグだって、ゴルフクラブとボールとかの小物しか入らない訳だし。
とはいえ、キャディーバッグはゴルフに行く時しか持ち出さないけど、カメラバッグは普段でも持ち歩く事がある。まぁ、キャディーバッグを普段から持ち歩く人なんて居ないけど…。

出掛ける時、一緒に地図を持って行こうと思ったらカメラバッグが小さすぎて地図が入らない。途中で雑誌とかを買ったらこれもカメラバッグに入らない。かといって手に持つと写真を撮る時ジャマになる。そうなると、カメラバッグと別にもう一つバッグを持ち歩かないといけないのはめんどくさい。

大型のカメラバッグとかノートPC対応のカメラバッグという手もあるけど大袈裟だったり、ノートPCを入れる為のスペースで日常で使うには使い勝手が悪い。

最近だと普通のバッグにカメラ用のインナーを入れてカメラバッグとして使うというのもあるけど、使い勝手とかインナーの収まりが悪くてかったりでこれもまたイマイチ。

もう自分の納得するカメラバッグを作った方がいいんじゃないか？と思ったりする。
ショルダータイプで、デジイチのWズームセットと別でA4ファイルサイズ程度の大きさの収納部。それに細かい用品などが入るポケットが複数。この程度かな？

つづく…。

キハ181系気動車

キハ181系車両がミャンマーに売却される事になり、下関港から船で送られるので撮って来た。

JR西日本プレスリリース
ミャンマー鉄道省への気動車の譲渡について

キハ181系気動車（下関総合車両センターにて）

2月6日（月）
小雨が降る中、JR貨物下関地平コンテナ基地の線路からクレーン車2台で引き上げられトラックに積み込まれる。

2月8日（水）
雪がちらつく中、前回同様JR貨物下関地平コンテナ基地の線路からクレーン車2台で引き上げられた車両はトラックで下関港へ運ばれる。

2月9日（木）
トラックで下関港に運ばれ、岸壁で積み込みを待つ車両。

今回は18-55一本で行ったけど、ISO3200まで上げて開放（F5付近）でもトラックを追いかけた時に暗過ぎてシャッターが切れない始末…。
あと、寒かった。
しかし、2回続けて見に行った暇人は他に居たのだろうか…。

なぜかゲル

ある日何かテントのような物を建ててると思ったら、モンゴルの遊牧民が使う移動式の住居ゲル（パオ）だった。

地元紙の記事より。
ぽかぽか海峡新名所　モンゴル移動式住居の市場オープン

別にモンゴルの遊牧民が「ココ　アイテル　カラ　カッテニ　ゲルタテテモ　モンダイナイヨネ　トナリニファミレスガアッテ　コンビニモチカイカラ　ベンリダネ」という理由で建てた訳では無いらしい。
ちなみに、地図（ココスの向って右隣）。

大きな地図で見る
ちなみに、一番左はなぜか韓国の物産品を売ってて、真ん中はモンゴルについての紹介、一番右で下関の物産品を売ってるらしい。

反対から見るともの凄く不思議な光景。

それにしても、なぜ海沿いにゲル？

2012年

三が日が過ぎましたが、あけましておめでとうございます。
新年最初という事で、抱負とか目標みたいなものでも書いて行こうと思います。
とりあえず、今年最大の目標は「今年こそブルーインパルス」ですね。
自衛隊関係をぼちぼち撮り始めて、なぜか空自と相性が悪い。
今年こそ何とかしたい。

あとは、「どこまで開けるか、どこまで絞るか」つまり、適切な絞りを選択するという事。
35mmF1.8を買って開放でボケボケばっかり撮ってるものの、初詣の時撮った画像を見て「その辺をちゃんと考えないとな…」と思った訳で。

おみくじだから神社だって事も、ボケてるものの背景の紅白幕とか人ごみから初詣なのは何となくわかる。
とはいえ、もうちょっと絞って全体がわかるようにした方が良かったんじゃないかと思ったりもする。

ついでに、スイセンが見頃らしいので角島まで行って来たのだが…。

とにかく風が強くて寒い…。そりゃ日本海側だもんな…。

こっちは仕上がり次第という事で。

お知らせ

Auto28mmF3.5を使わないので放出しようと思います。
ヤフオクなりに出せばそれなりになると思うものの面倒なので…。

NIKKOR-H・C Auto 1:3.5 f=28mm

外観　　全体的に塗装剥げ少々有り
レンズ　カビ無・小ゴミ有（写りには影響無し）
絞り　　羽根への油染み・粘り無し
その他　ピントリンググリス抜け（スカスカ）
　　　　フロント・リアレンズキャップ有り
＊非Aiレンズの為一部を除くデジタル一眼レフには装着不可能

実写


どうしよう？
送料込みで4〜5.000円位ですかね？
とりあえず、興味のある方はコメント欄にメールアドレス入りで書き込んで下さい。
中古品のためノークレーム・ノーリターンでお願いします。

Micro-NIKKOR-P・C Auto 1:3.5 f=55mm

28mmで懲りたと思ったらまたオートですよ…。

とりあえず「マイクロ」な物。

それ以外。

あと、冒頭で触れたAuto28mmなんですが手放そうかと思ってます。詳細は後日改めて。

AF-S DX NIKKOR 35mm f/1.8G

気が付けば12月19日。
寒いし、時間がないしで写真をという気にならない日々が続いていたものの、今さらというかやっとというかAF-S DX NIKKOR 35mm f/1.8Gを買ったので何を撮るか考えつつ辿り着いたのが関門人道トンネル。

海底の県境を越えてエレベーターで地上へ。
しかし、絞り優先AE（F1.8）ISO400で1/60〜1/80かぁ…。結構余裕だな。

この下を歩いて渡って来た。

目にピントを合わせるべきだった…。

ついでに、11月末で運休になった関門海峡フェリー下関側乗り場。

○まとめ
35mmという画角（換算52.5mm)・サイズなどを考えると常用レンズにはちょうどいいものの、ピントリングが最短〜∞の間はギアっぽい感触でそれを越えても空回りするのが気になったものの微調整程度なら問題無いのか？

LEDライト

アクセサリシューに付けるタイプのLEDライトが気になっていたのでLPLのVL-90を買ってみた。

アクセサリーシューと付属のブラケットに付けた状態

本体の底に1/4インチネジがあるので三脚などに直接取付ける事も出来る。

では。テスト
電池は新品のeneloop liteを使用
壁からの距離1.5m、焦点距離55mm、絞り優先AE（F5.6）、ISO400

ライト無（1/3 F5.6）　ライト点灯（1/8 F5.6）　内蔵フラッシュ（1/60 F5.6）

ライト自体が小さいためスポットに近い状態になるものの、+1段程度は確保出来る。
被写体に近付けば明るさ照射角共に十分と思うが、調光が出来無いため明る過ぎて露出オーバーになる。
フラッシュ（スピードライト）の代わりとまではいかないものの、暗い場所や逆光時の補助灯としてならそれなりに使える気がする。

プロペラとシャッタースピードの話

最近「週末＝雨」が続いて写真なんて気分にならない…。

先月の小月基地でプロペラを意識し過ぎて、シャッタースピード優先1/125なんてした為に散々な結果となったので過去の画像を見ながら適切なシャッタースピードを考える。

まず「ヒコーキの秋」より。

1/1600　完全にプロペラが止まってる。

次は「小月基地」より。

左1/640　右1/500　どちらもプロペラのカタチがわかって多少ブレてる。

そして今回「小月航空基地祭／スウェルフェスタ2011」より。

1/125 プロペラが回転しているのがよくわかる。

改めて過去の画像を見返すと、1/500あたりが動体ブレや手ブレ（「1/焦点距離」以下にしない）を防ぐ上では適正ではないかと思う。
それに加えて、「小月基地」は着陸状態に入っており多少エンジン出力（回転数）を落としているのではないかと考えられる。
とはいえ、11/23の芦屋基地は行けないし新田原なんて遠過ぎて無理なので次回は来年だったりする悲しき現実…。